日20萬漁船罷工 壽司店、超市提前進貨

以下的這則新聞，喬揚認為是油價過高，離反轉日越來越近的徵兆之一。

近期已有多個新興市場國家的民眾，因高油價、高糧價紛紛走上街頭抗議，但重要性遠比不上日本漁民的示威。文中提到日本漁民採取聯合罷工抗議，抗議油價太高，魚價又無法合理反映成本，因而走上街頭抗議。

日本人均所得34,312美元，全球排名第22名（註1），稱得上是富國。而日本漁民雖然泰半屬於中低收入階層，但日本畢竟也不是貧富差距太大的國家（註2），漁民財富水準應該也有相當程度。加上日本向來不是個愛搞街頭運動的國家，日本漁民會走上街頭，想必對於高油價已經忍無可忍。另外，魚價便宜這點也值得探討？究竟為什麼成本無法轉嫁？但這是另一個議題了。

經濟學課本裡曾提到，像OPEC這樣的「卡特爾」(cartel)，藉由聯合行為壟斷石油市場，獲取不正當暴利的聯盟，在自利行為的趨使下（註3），這樣 的壟斷往往很難持久。現下的高油價，雖不盡然因為聯合壟斷所造成。但喬揚突發奇想，若他日油價崩跌，這些既得利益者，在先賣多賺，晚賣少賺的情況下，是否會不計代價的將手上原油拋售，最後使得原油價格進一步下跌？！（謎之聲：喬揚你想太多了啦~　喬揚：這個部落格的主旨本來就是胡說八道嘛，不胡說八道就不是"喬揚筆記本"了~）

註1：IMF 2007年資料
註2：2002年日本的吉尼係數為0.381，屬於相對平均、合理的程度。
註3：卡特爾的崩解：ex. 既然油價高，對於個別廠商/國家而言，能多賣就是多賺，最後大家皆抱著同樣的想法，破壞了原本的產能控制，使得供給暴增，商品價格因而下跌…）
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日20萬漁船罷工　壽司店、超市提前進貨
(2008/07/16 10:29)
【NOEW news】記者蕭瑋玲／編譯

高油價效應持續擴大，日本漁業工會15日串聯20萬艘漁船，史無前例進行大罷工，因為光是燃油費，5年內就暴漲3倍，專家擔心，如果日本政府不拿出有效對策，未來民眾想要餐餐都吃到魚，恐怕沒那麼容易了。

來自日本全國各地、將近4千名漁民，15日擠爆東京日比谷公園，日本漁民表示，「油價太貴，魚價便宜，是要逼我們走上絕路嗎？」

漁民發出怒吼`,抗議高油價讓討海人走投無路。一位日本漁民表示，「政府再不做些什麼，大家都不要出海好了！」

光是街頭抗議當然無法表達漁民的憤怒，日本漁業工會在同一天號召全國漁民醞釀一場史無前例的大罷工，多達20萬艘漁船同時熄火，拒絕出海捕魚。

罷工的第一天，魚市場空空如，也因為早在前一天漁獲就被搶光光，超市、壽司店擔心沒有魚可以賣，所以一次的進貨量是平常的好幾倍。

漁獲量販業者表示，罷工一兩天對生意不會造成太大影響，如果罷工發展為長期性，衝擊恐怕超乎想像，而日本消費者也開始擔心，未來吃不到他們最愛吃的遠洋鮪魚。

高油價影響日本漁獲量驟減，業者轉向收購進口魚類，但價錢也相對提高，未來日本民眾想吃魚，恐怕得付出更多代價。